Đức: “Siêu dự án” đường sắt Stuttgart 21 tiếp tục lỡ hẹn, dời ngày khánh thành sang cuối năm 2026

CHLB Đức – Dự án đường sắt gây tranh cãi và tốn kém bậc nhất nước Đức – Stuttgart 21 – vừa tiếp tục ghi nhận thêm một lần trì hoãn. Nhà điều hành đường sắt quốc gia Đức (Deutsche Bahn) xác nhận dự án sẽ không thể đi vào hoạt động trong năm 2025 như kế hoạch gần nhất.

Hôm thứ Tư vừa qua, Deutsche Bahn (DB) chính thức thông báo rằng việc khai trương nhà ga ngầm mới tại Stuttgart sẽ bị lùi lại đến tháng 12 năm 2026.

Theo kế hoạch sửa đổi, nhà ga trung tâm mới sẽ bắt đầu hoạt động thay thế cho nhà ga ga cũ hiện tại vào thời điểm đó. Tuy nhiên, DB cũng lưu ý rằng các hoạt động vận hành đầy đủ và đồng bộ toàn hệ thống sẽ chỉ thực sự hoàn tất vào cuối năm 2027.

Nguyên nhân của sự chậm trễ

Trong tuyên bố của mình, Deutsche Bahn giải thích lý do chính dẫn đến sự chậm trễ này là những khó khăn trong việc triển khai hệ thống kỹ thuật số phức tạp.

Cụ thể, dự án đang gặp thách thức lớn trong việc cài đặt và tích hợp các hệ thống tín hiệu điều khiển tàu hiện đại. Việc thay thế các đầu máy xe lửa cũ bằng các thiết bị tương thích với công nghệ số mới cũng đang diễn ra chậm hơn dự kiến.

Một dự án lịch sử đầy tai tiếng

Stuttgart 21 là dự án cải tạo cơ sở hạ tầng đường sắt quy mô lớn tại bang Baden-Württemberg. Mục tiêu cốt lõi của công trình là chuyển đổi ga trung tâm Stuttgart từ mô hình “ga cụt” (terminus station – nơi tàu đi vào và phải lùi ra) thành một “ga thông suốt” (through station) nằm ngầm dưới lòng đất. Thiết kế này cho phép tàu chạy xuyên qua ga, giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển và tăng năng lực vận tải cho toàn vùng Tây Nam nước Đức.

Tuy nhiên, kể từ khi được khởi xướng vào giữa những năm 1990 và chính thức khởi công vào năm 2010, dự án đã trở thành tâm điểm của những tranh cãi gay gắt:

1. Đội vốn khủng khiếp: Chi phí dự án đã tăng phi mã so với dự toán ban đầu. Con số ước tính hiện tại đã lên tới khoảng 11 tỷ euro (tương đương 12 tỷ USD), cao hơn rất nhiều so với ngân sách được phê duyệt ban đầu.
2. Sự phản đối của công chúng: Stuttgart 21 từng châm ngòi cho các cuộc biểu tình quy mô lớn kéo dài nhiều năm. Người dân và các nhà hoạt động môi trường lo ngại về chi phí đắt đỏ, tác động xấu đến môi trường (bao gồm việc chặt hạ cây xanh lâu năm trong công viên thành phố) và nghi ngờ về hiệu quả thực tế của dự án.
3. Thách thức kỹ thuật: Việc thi công ngầm dưới lòng một thành phố đông đúc với địa chất phức tạp đã gây ra vô số vấn đề kỹ thuật phát sinh.

Phản ứng của chính giới

Thông tin về sự chậm trễ mới nhất đã gây ra sự thất vọng lớn đối với chính quyền bang Baden-Württemberg và Bộ Giao thông Vận tải Đức. Việc lùi thời hạn không chỉ ảnh hưởng đến kế hoạch giao thông của khu vực mà còn làm dấy lên những nghi ngại mới về năng lực quản lý các siêu dự án hạ tầng tại nền kinh tế lớn nhất châu Âu.

Dù vậy, Deutsche Bahn khẳng định việc dời lịch là cần thiết để đảm bảo sự ổn định và an toàn tuyệt đối khi hệ thống chính thức đi vào vận hành.

Biên dịch và tổng hợp từ Deutsche Welle (DW)