Tin tức nước Đức: Ông Merz hoan nghênh bước ngoặt của EU về lệnh cấm động cơ đốt trong

EU – Thủ tướng Đức Friedrich Merz đã lên tiếng ủng hộ động thái mới nhất của Liên minh Châu Âu (EU) trong việc nới lỏng kế hoạch cấm bán các loại xe chạy bằng xăng và dầu diesel vào năm 2035.

Phát biểu tại Berlin, ông Merz gọi sự thay đổi này là một quyết định “thực tế” và cần thiết để bảo vệ nền tảng công nghiệp của châu Âu. Ông cho rằng việc điều chỉnh lộ trình là bước đi đúng đắn trong bối cảnh các nhà sản xuất ô tô tại lục địa già đang phải đối mặt với nhiều thách thức, đặc biệt là sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ quốc tế và nhu cầu xe điện chững lại.

Theo các nguồn tin từ Brussels, EU đang xem xét lại các quy định nghiêm ngặt trước đây, mở ra khả năng cho phép các phương tiện sử dụng động cơ đốt trong tiếp tục được lưu hành nếu chúng sử dụng nhiên liệu tổng hợp (e-fuels) hoặc công nghệ lai (hybrid), thay vì loại bỏ hoàn toàn để chuyển sang xe điện thuần túy.

Ông Merz nhấn mạnh rằng công nghệ không nên bị giới hạn bởi các lệnh cấm cứng nhắc. Ông lập luận rằng việc duy trì đa dạng các giải pháp công nghệ sẽ giúp Đức và châu Âu giữ vững vị thế dẫn đầu trong ngành công nghiệp ô tô, đồng thời bảo đảm hàng triệu việc làm trong lĩnh vực này.

Quyết định này cũng nhận được sự đồng thuận từ các hiệp hội công nghiệp và những hãng xe lớn như Volkswagen, những đơn vị đã cảnh báo về những rủi ro kinh tế nếu quá trình chuyển đổi diễn ra quá vội vã.

Tuy nhiên, động thái này vấp phải sự chỉ trích mạnh mẽ từ các tổ chức bảo vệ môi trường và một số nhà lập pháp thuộc đảng Xanh. Họ cho rằng việc nới lỏng lệnh cấm là một bước lùi đáng tiếc, làm suy yếu cam kết của EU đối với Thỏa thuận Xanh (Green Deal) và các mục tiêu trung hòa khí thải vào giữa thế kỷ. Những người chỉ trích lo ngại rằng việc kéo dài tuổi thọ của động cơ đốt trong sẽ làm chậm quá trình chuyển đổi sang năng lượng sạch và khiến châu Âu phụ thuộc lâu hơn vào nhiên liệu hóa thạch.

Cuộc tranh luận về tương lai của động cơ đốt trong vẫn đang tiếp diễn, nhưng với sự ủng hộ từ chính phủ Đức dưới thời Thủ tướng Merz, cán cân chính sách tại Brussels dường như đang nghiêng về phía một cách tiếp cận linh hoạt hơn cho ngành công nghiệp ô tô.