Việt Nam có 6 tàu biển tại điểm nóng Trung Đông

Việt Nam – Theo Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam (VMRCC) đang khẩn trương rà soát và thiết lập kênh liên lạc thường xuyên với các tàu treo cờ Việt Nam hoạt động hoặc dự kiến đi qua eo biển Hormuz và vùng lân cận trong bối cảnh căng thẳng quân sự tại Trung Đông leo thang. Cơ quan này liên tục phát cảnh báo an toàn, đồng thời yêu cầu các doanh nghiệp vận tải biển chủ động cập nhật tình hình, điều chỉnh kế hoạch hành trình nhằm giảm thiểu tối đa rủi ro cho thuyền viên và phương tiện.​

Kết quả rà soát bước đầu cho thấy hiện có 6 tàu biển Việt Nam đang hoạt động trong khu vực gần eo biển Hormuz và các vùng biển lân cận, nơi được đánh giá là một trong những điểm nóng an ninh hàng hải quan trọng nhất thế giới. Các tàu này được yêu cầu duy trì kết nối chặt chẽ với VMRCC và các cơ quan chức năng, thường xuyên nắm bắt thông báo hàng hải, cảnh báo an ninh và hướng dẫn điều phối giao thông từ nhà chức trách các quốc gia ven biển.​

Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam nhấn mạnh trách nhiệm của thuyền trưởng trong việc tổ chức trực canh an toàn liên tục, đảm bảo hệ thống liên lạc và các trang thiết bị hỗ trợ hàng hải luôn trong tình trạng hoạt động tốt. Một trong những yêu cầu then chốt là phải bật và duy trì hệ thống nhận dạng tự động AIS, qua đó giúp lực lượng quản lý hàng hải giám sát chặt chẽ lộ trình, nhận diện mục tiêu và kịp thời cảnh báo khi phát sinh diễn biến bất thường.​

Bên cạnh đó, các tàu Việt Nam được nhắc nhở rà soát, cập nhật và thực hiện đầy đủ kế hoạch an ninh tàu theo quy định hiện hành, bao gồm các quy trình xử lý khẩn cấp khi gặp nguy cơ uy hiếp vũ trang, can thiệp trái phép hoặc yêu cầu kiểm tra bất thường trên biển. Thuyền viên được khuyến cáo nâng cao cảnh giác, tuân thủ nghiêm kỷ luật trực ca, hạn chế tối đa các hoạt động không cần thiết trên boong tàu khi hành trình qua khu vực nhạy cảm.​​

Thông tin từ truyền thông quốc tế cho biết, giới chức quân sự Iran vừa tuyên bố đóng cửa eo biển Hormuz và cảnh báo lực lượng hải quân nước này sẵn sàng nổ súng vào bất kỳ tàu nào cố gắng đi qua trái với chỉ đạo. Eo biển Hormuz nằm giữa Iran và Oman, nối vùng Vịnh với vịnh Oman và Biển Arab, đồng thời là tuyến vận chuyển dầu mỏ và hàng hóa chiến lược, nên mọi biến động tại đây đều tác động mạnh đến an ninh năng lượng và thương mại toàn cầu.​

Tại điểm hẹp nhất, eo biển chỉ rộng khoảng 33 km, trong khi mỗi chiều luồng hàng hải dành cho tàu thuyền qua lại chỉ khoảng 3 km, khiến mật độ giao thông dày đặc và dư địa cơ động hạn chế. Điều này khiến nguy cơ va chạm, hiểu lầm hay va chạm quân sự – dân sự càng lớn trong điều kiện căng thẳng kéo dài, buộc các bên liên quan phải tuân thủ chặt chẽ quy tắc ứng xử và hướng dẫn điều phối quốc tế.​

Trong bối cảnh đó, yêu cầu đảm bảo an toàn cho 6 tàu biển Việt Nam không chỉ là nhiệm vụ bảo vệ tính mạng thuyền viên và tài sản của doanh nghiệp, mà còn gắn với uy tín của đội tàu quốc gia trên các tuyến hàng hải trọng điểm. Cơ quan quản lý nhấn mạnh các doanh nghiệp vận tải cần chủ động xây dựng kịch bản ứng phó với tình huống xấu, từ việc tạm dừng hành trình, chuyển hướng tuyến, cho tới phương án phối hợp với cơ quan đại diện ngoại giao và lực lượng tìm kiếm, cứu nạn trong trường hợp khẩn cấp.​