Tuyến tàu đêm mới nối Paris – Berlin

Châu Âu – Từ cuối tháng 3, một tuyến tàu đêm mới chính thức nối thủ đô Paris của Pháp với Berlin của Đức, đánh dấu sự trở lại mạnh mẽ của loại hình di chuyển qua đêm ở châu Âu sau nhiều năm bị hàng không giá rẻ lấn át. Chuyến tàu này được vận hành bởi liên minh nhiều công ty đường sắt quốc gia, trong đó có Deutsche Bahn (Đức) và SNCF (Pháp), với mục tiêu tạo thêm lựa chọn di chuyển bền vững giữa hai trung tâm chính trị, kinh tế và du lịch lớn nhất châu Âu.

Tàu khởi hành buổi tối từ Paris và đến Berlin vào sáng hôm sau, cho phép hành khách ngủ qua đêm trên tàu thay vì phải đặt khách sạn hay mất thời gian di chuyển trong ngày. Trên hành trình ngược lại, tàu cũng rời Berlin lúc tối muộn và tới Paris vào buổi sáng, phù hợp với cả khách du lịch lẫn người đi công tác cần tận dụng tối đa thời gian ban ngày.

Tuyến đêm mới được xem là một phần trong chiến lược mở rộng mạng lưới tàu đêm xuyên biên giới của châu Âu, kết nối các đô thị lớn bằng phương tiện có lượng phát thải khí nhà kính thấp hơn đáng kể so với máy bay. Trong bối cảnh châu Âu đặt mục tiêu giảm phát thải trong ngành giao thông, các tuyến tàu đêm như Paris – Berlin được kỳ vọng sẽ trở thành lựa chọn hấp dẫn cho những hành khách có ý thức về môi trường nhưng vẫn cần sự tiện lợi.

Trên tàu, hành khách có thể chọn ghế ngồi thông thường, khoang giường nằm nhiều người hoặc khoang riêng, tùy ngân sách và nhu cầu. Các khoang giường thường được trang bị chăn gối, rèm che, không gian để hành lý và những tiện nghi cơ bản giúp hành khách có thể nghỉ ngơi trọn vẹn qua đêm. Ở những hạng cao hơn, hành khách còn có buồng rửa mặt riêng, đồ ăn sáng phục vụ tại chỗ và không gian yên tĩnh hơn.

Về thời gian di chuyển, tàu đêm mất lâu hơn đáng kể so với máy bay nhưng bù lại, hành khách tiết kiệm được một đêm khách sạn và không phải trải qua các khâu kiểm tra an ninh và chờ đợi nhiều giờ tại sân bay. Với việc khởi hành vào buổi tối và đến nơi vào sáng hôm sau, nhiều người có thể lên tàu sau giờ làm việc và bắt đầu ngày mới ở một thành phố khác mà vẫn đảm bảo được giấc ngủ.

Sự ra đời của tuyến Paris – Berlin cũng mang màu sắc biểu tượng, khi nối liền hai thủ đô từng nhiều lần đứng ở hai phía đối lập trong lịch sử châu Âu. Các tuyến đường sắt giữa Pháp và Đức luôn có ý nghĩa chính trị và văn hóa đặc biệt, thể hiện mối quan hệ hợp tác và hòa giải giữa hai quốc gia giữ vai trò trụ cột trong Liên minh châu Âu. Việc đầu tư trở lại cho đường sắt xuyên biên giới vì thế được xem là thông điệp về một châu Âu gắn kết hơn, thân thiện với môi trường hơn.

Tuy nhiên, tàu đêm cũng đối mặt với không ít thách thức, trong đó có chi phí vận hành cao, nhu cầu phải phối hợp giữa nhiều công ty đường sắt khác nhau và cạnh tranh với các hãng hàng không giá rẻ. Để thu hút đủ hành khách, giá vé phải vừa sức với đa số người đi lại, đồng thời chất lượng dịch vụ phải đáp ứng kỳ vọng ngày càng cao về sự tiện nghi và đúng giờ.

Dù vậy, nhiều chuyên gia giao thông đánh giá tiềm năng của mạng lưới tàu đêm tại châu Âu vẫn rất lớn nếu các tuyến được quy hoạch hợp lý và có sự hỗ trợ chính sách. Không chỉ phục vụ hành khách cá nhân, các tuyến này có thể đóng vai trò quan trọng trong việc giảm áp lực cho hệ thống đường cao tốc và sân bay vốn đã quá tải ở nhiều nước.

Với tuyến Paris – Berlin mới, hành khách có thêm một lựa chọn di chuyển kết hợp được cả yếu tố thời gian, sự thoải mái và tính bền vững. Nếu mô hình này hoạt động hiệu quả, nó có thể mở đường cho nhiều tuyến tàu đêm khác giữa các thành phố lớn của châu Âu, đưa việc ngủ trên tàu qua đêm trở lại thành một phần quen thuộc trong đời sống di chuyển của người dân lục địa già.