Người Đức đổ xô sang Ba Lan đổ xăng giá rẻ

Ba Lan – Từ nửa đêm thứ Ba, các trạm xăng ở thị trấn biên giới Slubice (Ba Lan) lúc nào cũng ken đặc xe mang biển số Đức. Trên tuyến đường từ cây cầu bắc qua sông Oder nối Frankfurt (Oder) với Slubice, hàng dài ô tô nối đuôi nhau chờ sang bên kia biên giới chỉ với một mục đích: đổ đầy bình xăng với giá rẻ bất ngờ. Không khí ở trạm xăng Aral trong thị trấn luôn nhộn nhịp, tài xế tranh thủ từng chỗ trống hiếm hoi tại mười hai vòi bơm, phần lớn đều là khách đến từ Đức.

Quyết định áp trần giá nhiên liệu của chính phủ Ba Lan đã tạo ra cú sốc dễ chịu cho người lái xe. Từ sáng thứ Ba, xăng Super (95) chỉ còn 1,43 euro mỗi lít, Super Plus (98) ở mức 1,58 euro, còn dầu diesel khoảng 1,77 euro. Những mức giá này thấp hơn tới 80 cent so với mặt bằng tại Đức, trong bối cảnh giá dầu leo thang do căng thẳng và chiến sự giữa Iran và Iraq khiến chi phí năng lượng ở châu Âu gia tăng.

Để có được mức giá trên, Warsaw đã tung ra gói biện pháp mạnh tay. Thuế giá trị gia tăng với nhiên liệu được hạ từ 23% xuống còn 8%, đồng thời thuế năng lượng giảm còn 7 xu mỗi lít – chạm ngưỡng tối thiểu mà Liên minh châu Âu cho phép. Kết quả là chỉ sau một đêm, mỗi lít nhiên liệu ở Ba Lan rẻ hơn khoảng 30 cent so với ngày hôm trước, biến các trạm xăng phía đông trở thành điểm đến hấp dẫn với tài xế Đức. Chưa bao giờ việc băng qua biên giới vài kilomet lại mang đến khoản tiết kiệm rõ rệt đến vậy cho những người thường xuyên phải di chuyển.

Tại Slubice, cảnh tượng quen thuộc những ngày qua là ô tô Đức nườm nượp vào trạm Aral, không chỉ đổ đầy bình mà còn mang theo can nhựa dự phòng. Nhiều người từ Frankfurt (Oder) coi chuyến sang Ba Lan như một phần trong kế hoạch chi tiêu thường nhật, còn tài xế từ Berlin cũng không ngại chạy thêm quãng đường dài hơn để hưởng mức giá thấp. Việc chờ đợi thêm vài chục phút ở trạm xăng, so với số tiền tiết kiệm được mỗi lần bơm nhiên liệu, với họ là hoàn toàn xứng đáng.

Ngược lại, phía bên kia sông Oder lại là một bức tranh u ám hơn. Các trạm xăng ở Frankfurt (Oder) ghi nhận lượng khách giảm mạnh ngay trong ngày đầu tiên Ba Lan hạ giá. Trong khi ở Slubice các vòi bơm hoạt động không ngơi tay, thì ở trạm Esso trong thành phố Đức, sân trạm trống trải, chỉ lác đác vài xe dừng lại mua thuốc lá, gửi bưu kiện hay mua vé số. Xăng Super ở đây vẫn giữ mức khoảng 2,24 euro mỗi lít, dầu diesel lên tới 2,39 euro – cao hơn từ 62 đến 81 cent so với cùng loại nhiên liệu bên kia biên giới.

Nhân viên trạm xăng Đức cho biết chưa khi nào họ cảm nhận rõ tác động của chênh lệch giá đến vậy. Người dân địa phương chủ yếu đổ xăng cầm chừng, còn những ai có điều kiện đều tìm cách sang Ba Lan đổ đầy bình. Đại diện hiệp hội các trạm xăng tại Đức thừa nhận đây là tình huống khó khăn cho cả chủ trạm và các công ty dầu khí, nhất là khi nhiều nước châu Âu vốn đã có giá nhiên liệu thấp hơn Đức, nay Ba Lan lại càng khoét sâu khoảng cách bằng biện pháp trợ giá mạnh tay.

Làn sóng “du lịch nhiên liệu” đang khiến giới chức Ba Lan phải cân nhắc bước đi tiếp theo. Thủ tướng Donald Tusk khẳng định chính phủ sẽ theo dõi sát diễn biến thị trường, đặc biệt là lượng khách ngoại quốc đổ sang mua xăng dầu. Trong trường hợp dòng xe từ Đức tiếp tục tăng mạnh và gây méo mó thị trường nội địa, Warsaw để ngỏ khả năng áp dụng các biện pháp hạn chế, thậm chí tính tới việc điều chỉnh mức giá riêng với khách nước ngoài.

Trong khi đó, với nhiều tài xế Đức sinh sống gần biên giới, quyết định của Ba Lan được xem là cơ hội hiếm hoi để giảm bớt gánh nặng chi phí đi lại. Mỗi lần đổ đầy bình ở Slubice thay vì Frankfurt (Oder) có thể giúp họ tiết kiệm vài chục euro, con số không hề nhỏ trong bối cảnh giá cả sinh hoạt leo thang. Tương lai của dòng người đổ xô sang Ba Lan đổ xăng vẫn phụ thuộc vào quyết sách tiếp theo từ Warsaw, nhưng hiện tại, những hàng xe kéo dài trước các trạm xăng ở Slubice đã trở thành hình ảnh quen thuộc dọc biên giới phía đông nước Đức.