Máy bay Boeing bị bỏ rơi ở Nội Bài thành giáo cụ giảng dạy

Hà Nội – Bộ Xây dựng vừa quyết định giao chiếc máy bay Boeing 727-200 bị bỏ rơi nhiều năm tại sân bay Nội Bài cho Học viện Hàng không Việt Nam quản lý và sử dụng làm giáo cụ phục vụ đào tạo.​

Theo quyết định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng, chiếc Boeing 727-200 từng bị bỏ rơi tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài từ năm 2007 sẽ được chuyển giao chính thức cho Học viện Hàng không Việt Nam, đơn vị sự nghiệp công lập trực thuộc bộ. Việc bàn giao nhằm tận dụng khung thân, cấu trúc và hệ thống còn lại của máy bay như một mô hình thực tế để sinh viên hàng không học tập, thực hành, thay vì để tài sản tiếp tục xuống cấp tại sân bay.​

Bộ Xây dựng cho biết, chiếc Boeing 727-200 đã được cơ quan có thẩm quyền giao cho Cục Hàng không Việt Nam xử lý, sau quá trình xem xét, nay được chuyển sang cho Học viện Hàng không Việt Nam sử dụng làm mô hình, giáo cụ đào tạo theo quy định của Nghị định 186/2025/NĐ-CP về quản lý, sử dụng tài sản công. Căn cứ vào nghị định này, việc khai thác chiếc máy bay với mục đích đào tạo được đánh giá là phương án phù hợp, giúp phát huy giá trị còn lại của một tài sản đặc thù vốn rất khó bán đấu giá trên thị trường.​

Trong quyết định, Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam chịu trách nhiệm tổ chức toàn bộ quá trình bàn giao chiếc Boeing 727-200 cho Học viện Hàng không Việt Nam. Các bước bàn giao phải bảo đảm hồ sơ pháp lý, hiện trạng máy bay và các hạng mục liên quan được ghi nhận đầy đủ, làm cơ sở để Học viện tiếp nhận, đưa vào quản lý, sử dụng đúng mục đích.​

Về phía Học viện Hàng không Việt Nam, đơn vị này có trách nhiệm mở sổ theo dõi, hạch toán và tính hao mòn đối với tài sản là chiếc máy bay Boeing bị bỏ rơi theo đúng quy định hiện hành. Học viện cũng phải thực hiện đầy đủ các thủ tục đăng ký, quản lý, khai thác, định kỳ báo cáo tình hình sử dụng tài sản cho cơ quan có thẩm quyền, bảo đảm vừa đáp ứng yêu cầu đào tạo vừa tuân thủ pháp luật về quản lý tài sản công.​

Chiếc Boeing 727-200 mang số đăng ký XU-RKJ vốn thuộc sở hữu Hãng hàng không Royal Khmer Airlines (quốc tịch Campuchia), được đưa đến Nội Bài từ ngày 1-5-2007 sau một sự cố và từ đó nằm lại tại đây. Đến ngày 11-11-2014, Ủy ban Nhà nước về hàng không dân dụng Campuchia thông báo đã thu hồi giấy phép khai thác (AOC) của Royal Khmer Airlines, đồng thời xóa đăng ký quốc tịch Campuchia của chiếc máy bay từ ngày 13-10-2008 và chấp thuận để Việt Nam xử lý theo pháp luật Việt Nam.​

Tháng 6-2015, tổ đánh giá kỹ thuật của Cục Hàng không Việt Nam xác định chiếc máy bay, được sản xuất từ năm 1975, đã xuống cấp nghiêm trọng và không còn khả năng phục hồi, khai thác bay. Nhà sản xuất Boeing cũng xác nhận chiếc 727-200 này không còn giá trị thương mại, đồng nghĩa với việc không thể tìm được đối tác mua lại với mục đích khai thác hoặc cải hoán theo thông lệ thị trường.​

Mặc dù chiếc Boeing bị bỏ rơi đã được xác lập quyền sở hữu nhà nước đối với tài sản từ tháng 1-2017, quá trình tổ chức bán đấu giá gặp nhiều bế tắc trong nhiều năm. Cơ quan chức năng cho biết đây là loại tài sản đặc thù, hầu như chưa có tiền lệ giao dịch ở Việt Nam cũng như trên thế giới, khiến việc tìm kiếm nhà đầu tư, định giá và xây dựng phương án xử lý trở nên phức tạp.​

Một trong những vướng mắc lớn là mức giá thẩm định được đánh giá quá thấp, không đủ bù đắp chi phí tổ chức đấu giá, tháo dỡ, vận chuyển và các chi phí liên quan khác. Điều này khiến phương án bán đấu giá không khả thi về mặt kinh tế, buộc cơ quan quản lý phải tính toán hướng sử dụng thay thế, trong đó phương án chuyển giao cho cơ sở đào tạo chuyên ngành được xem là phù hợp nhất.​

​

​