Bông khoáng dưới lòng đường giúp Bochum chống ngập và nóng

Nordrhein-Westfalen – Tại thành phố Bochum, một hệ thống lưu trữ nước mưa được đánh giá là độc nhất vô nhị trên toàn cầu đang được triển khai thử nghiệm ngay dưới lòng một tuyến đường lớn. Thay vì chỉ lát nhựa đường như thông thường, chính quyền cho lắp đặt một lớp bông khoáng nằm bên dưới, với nhiệm vụ hoạt động như một miếng bọt biển khổng lồ cho cả khu vực xung quanh.​

Dự án thí điểm được thực hiện trên Alleestraße, một trong những trục giao thông chính quan trọng nhất của Bochum. Sau hơn một năm thi công, tuyến đường này không chỉ được nâng cấp về hạ tầng mà còn trở thành phòng thí nghiệm sống cho mô hình “thành phố bọt biển”. Ý tưởng cốt lõi là tận dụng cấu trúc rỗng của bông khoáng để hấp thụ, lưu trữ rồi phân phối dần nước mưa thay vì để nước chảy tràn vào hệ thống cống như trước.​

Lớp bông khoáng được đặt ngay dưới mặt nhựa đường, có khả năng hút một lượng lớn nước khi trời mưa to. Nguồn nước này sau đó được giữ lại trong thời gian dài, rồi từ từ cung cấp cho hệ thống cây xanh dọc tuyến phố thông qua các cấu trúc kỹ thuật được tích hợp vào nền đường. Theo kế hoạch, khoảng 100 cây trồng hai bên Alleestraße sẽ được hưởng lợi trực tiếp từ “bể chứa” ẩn này, giúp chúng xanh tốt và chống chịu tốt hơn với những giai đoạn nắng nóng kéo dài.​

Bên cạnh việc tưới cây, hệ thống còn mang lại hiệu ứng làm mát tự nhiên cho không gian đô thị. Khi nước trong bông khoáng bốc hơi, không khí xung quanh sẽ được hạ nhiệt, tạo ra một tiểu khí hậu dễ chịu hơn vào mùa hè – thời điểm mà các thành phố bê tông thường nóng hơn vùng nông thôn nhiều độ. Cơ chế này giúp giảm hiện tượng “đảo nhiệt đô thị”, vốn là vấn đề nóng lên trong bối cảnh biến đổi khí hậu.​

Khi lượng nước mưa vượt quá khả năng trữ của bông khoáng, phần dư thừa không bị đổ vào cống mà được dẫn thẳng tới một con suối gần đó. Cách tiếp cận này thể hiện rõ triết lý của mô hình “thành phố bọt biển”: giữ nước lại trong đô thị, để nước thấm, bốc hơi hoặc chảy vào các dòng nước tự nhiên thay vì dồn hết vào hệ thống thoát nước nhân tạo. Nhờ đó, nguy cơ ngập úng cục bộ giảm xuống, đồng thời nguồn nước tự nhiên cũng được bổ sung ổn định hơn.​

Tuy nhiên, việc tái thiết Alleestraße không hề đơn giản. Dưới mặt đường là một lớp đất nền vốn đã bị xáo trộn mạnh bởi nhiều thập kỷ xây dựng, với vô số mảnh vụn, công trình cũ và hệ thống cáp, đường ống ngầm chằng chịt. Các nhà quy hoạch đô thị ở Bochum từng phải đối mặt với những thách thức tương tự tại Hattinger Straße và Castroper Straße, nơi nền đất thiếu ổn định khiến việc thi công trở nên khó khăn.​

Để giải quyết bài toán địa chất, thành phố sử dụng một loại vật liệu lấp dạng lỏng nhằm ổn định nền trước khi bố trí các lớp kết cấu mới. Vật liệu này được bơm vào các khoảng rỗng dưới mặt đường, sau đó đông cứng lại, tạo nên một nền vững chắc cho hệ thống bông khoáng và mặt nhựa phía trên. Chỉ khi lớp vật liệu đã đạt độ ổn định cần thiết, các hạng mục tiếp theo mới được phép triển khai, tránh nguy cơ lún nứt trong tương lai.​

​