Kho báu Ferrari 690.000 euro trong nhà kho bỏ quên ở Anh​

Anh – Một nhà kho cũ kỹ ở vùng Henfield, miền nam nước Anh, bỗng trở thành tâm điểm của giới mê xe cổ sau cái chết của chủ nhân – người thợ máy huyền thoại Eddie Walsh. Sau nhiều thập kỷ đóng kín, cánh cửa xưởng rộng khoảng 4.000 mét vuông vừa được mở ra cho một nhóm chuyên gia đến từ hãng đấu giá Tifosi Auctions, và những gì họ nhìn thấy bên trong được chính họ mô tả là “choáng ngợp”.​

Trước mắt họ là năm chiếc Ferrari cổ điển phủ bụi, nằm xen giữa những chồng thùng carton, kệ đồ nghề và lớp bụi thời gian tích tụ qua nhiều năm. Nổi bật nhất là một chiếc Ferrari Dino 246 GT sản xuất năm 1972, vô lăng bên phải, đang… lơ lửng trên không khi được treo bằng xích từ các thanh xà trên mái xưởng – một cách cất giữ kỳ lạ, nhưng lại nói lên nhiều về phong cách làm việc đầy ngẫu hứng của Walsh. Đây là một trong những biến thể hiếm của dòng Dino, vốn được giới sưu tầm đánh giá cao nhờ thiết kế thanh lịch và số lượng sản xuất hạn chế.​​

Theo Tifosi Auctions, tất cả những chiếc xe này đều là các dự án phục chế đang diễn ra thì bị dừng lại vĩnh viễn sau khi Walsh qua đời vào năm ngoái. Trong giới chơi xe cổ, ông từng được biết đến như một kỹ sư tài năng, say mê Ferrari từ thập niên 1970, chuyên nhận phục chế các mẫu xe thể thao cổ điển đến từ Ý. Song song với danh tiếng tay nghề, Walsh còn có một “tiếng tăm” khác: ông là người gần như không bao giờ chịu bán bớt phụ tùng mà luôn tích trữ cho “những dự án tương lai”.​

Điều đó lý giải vì sao bên cạnh năm chiếc Ferrari, nhà kho còn chứa cả một kho phụ tùng đồ sộ hiếm thấy. Hàng trăm thùng carton, khay nhựa và kệ sắt ken đặc đủ loại động cơ, hộp số, bộ phận thân vỏ, chi tiết nội thất, mâm xe, lốp, cùng vô số linh kiện nhỏ dùng cho các đời Ferrari khác nhau. Trong số này, nhiều món được đánh giá là cực kỳ khó kiếm trên thị trường hiện nay, đặc biệt là những chi tiết dành cho các mẫu xe sản xuất hạn chế từ thập niên 1960–1970.​

Đội ngũ chuyên gia mô tả đây là “tất cả những gì một người mê Ferrari có thể mơ ước”, không chỉ vì số lượng mà còn vì sự đa dạng và tính nguyên bản của các linh kiện. Toàn bộ số phụ tùng này vốn không được chuẩn bị cho việc bán ra, mà được Walsh tích cóp dần trong suốt sự nghiệp, dùng để nuôi các dự án phục chế ông ấp ủ. Việc chúng bất ngờ “lộ diện” sau khi chủ nhân qua đời khiến kho phụ tùng này được ví như một “mỏ vàng” bị lãng quên nhiều năm.​

Trong nhiều tuần qua, nhóm của Tifosi Auctions đã phải phân loại và ghi chép chi tiết từng bộ phận, từng chiếc xe, từ số khung đến tình trạng hiện tại. Sau giai đoạn kiểm kê, quyết định cuối cùng được đưa ra: cả năm chiếc Ferrari lẫn kho phụ tùng khổng lồ sẽ được đưa lên sàn đấu giá. Theo tờ The Telegraph, nhà sáng lập Tifosi Auctions, Theodore Winstone, ước tính tổng giá trị thu về có thể đạt khoảng 600.000 bảng – tương đương hơn 690.000 euro.​​​

Phiên đấu giá kho báu Ferrari của Eddie Walsh sẽ được tổ chức hoàn toàn trực tuyến và kéo dài đến ngày 22 tháng 3, dự kiến thu hút đông đảo nhà sưu tầm từ khắp châu Âu và nhiều nơi khác trên thế giới. Không chỉ là cơ hội săn tìm một chiếc xe cổ danh giá, đây còn là dịp hiếm hoi để giới chơi xe tiếp cận nguồn phụ tùng nguyên bản được tích lũy suốt hàng chục năm bởi một người thợ máy sống trọn đời với niềm đam mê. Với những ai yêu Ferrari, nhà kho bỏ quên ở Henfield bỗng trở thành điểm đến trong mơ – dù chỉ là qua màn hình đấu giá trực tuyến.​