Du thuyền 36 tỉ đồng rao bán với giá ngang ly cà phê​

Tây Ban Nha – Acoa, một du thuyền buồm hạng sang trị giá khoảng 1,4 triệu USD (hơn 36 tỉ đồng), đang trở thành tâm điểm chú ý tại Mallorca, Tây Ban Nha, khi được rao bán với giá chỉ 1 euro, tương đương một ly cà phê. Đằng sau mức giá tượng trưng này là câu chuyện về một con tàu mắc cạn sau bão, những rủi ro pháp lý, tài chính và mối lo ô nhiễm môi trường treo lơ lửng trên vùng biển du lịch nổi tiếng.​

Theo Autoevolution, Acoa là du thuyền buồm dài 28m, thuộc phân khúc hạng sang, từng là tài sản mơ ước của giới mê du thuyền. Con tàu gặp nạn giữa tháng 1 khi bão Harry quét qua Địa Trung Hải, mang theo gió mạnh và sóng lớn. Thời điểm xảy ra sự cố, trên tàu chỉ có thuyền trưởng Klaus Fietzeck, 68 tuổi. Ông kể đã cố gắng điều khiển tàu trụ vững trong điều kiện thời tiết xấu, nhưng bất ngờ dây neo bị đứt, con tàu chao đảo dữ dội.​

Trong khoảnh khắc hỗn loạn, Fietzeck bị hất xuống biển. Ông phải tự bơi vào bờ trong làn nước lạnh, sau đó được đưa đi điều trị vì chấn thương nhẹ và hạ thân nhiệt. Trong khi đó, không còn ai điều khiển, Acoa bị sóng đánh dạt vào gần bãi biển Son Servera trên đảo Mallorca, rồi mắc cạn ở vùng nước nông sát bờ. Từ một biểu tượng của lối sống xa hoa, du thuyền nhanh chóng biến thành xác tàu nằm nghiêng, phơi mình trước gió và sóng.​

Giới chức địa phương đã tìm cách trục vớt Acoa ngay sau sự cố. Tuy nhiên, nỗ lực này bị bỏ dở khi lực lượng cứu hộ nhận ra khu vực nước quá nông, tàu kéo không thể tiếp cận đủ gần để di chuyển con tàu một cách an toàn. Hơn một tháng trôi qua, Acoa vẫn nằm bất động tại chỗ, liên tục hứng chịu những đợt sóng đập vào thân vỏ, càng lúc càng hư hại.​

Sự hiện diện của Acoa nhanh chóng thu hút du khách. Nhiều người đến bãi biển Son Servera không chỉ để tắm biển mà còn để tận mắt nhìn “siêu du thuyền mắc cạn”, chụp ảnh và quay video. Từ một tài sản đắt giá, nó trở thành “điểm tham quan” bất đắc dĩ, vừa lạ lẫm vừa gợi cảm giác xót xa. Song đối với nhà chức trách và các tổ chức môi trường, Acoa không chỉ là một cảnh tượng hiếm có, mà còn là một quả bom nổ chậm.​

Theo các báo cáo địa phương, trên tàu có thể vẫn còn khoảng 5.000 lít nhiên liệu. Trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, phần thân tàu bị sóng và gió bào mòn, nguy cơ vỏ tàu nứt vỡ là điều khó tránh khỏi. Nếu nhiên liệu tràn ra biển, khu vực ven bờ Son Servera sẽ phải đối mặt với một sự cố ô nhiễm, ảnh hưởng tới hệ sinh thái biển, hoạt động du lịch và sinh kế của người dân địa phương.​

Điều đáng chú ý là đến nay vẫn chưa có chủ sở hữu nào chính thức đứng ra nhận trách nhiệm pháp lý và tài chính với Acoa. Câu hỏi vì sao con tàu hoạt động gần bờ trong điều kiện thời tiết xấu như vậy vẫn chưa được giải đáp rõ ràng. Trong bối cảnh đó, thuyền trưởng Klaus Fietzeck cho biết ông chỉ nắm giữ một phần cổ phần trong chiếc du thuyền. Sau tai nạn, thay vì tiếp tục theo đuổi những thủ tục phức tạp, ông tuyên bố sẵn sàng bán lại phần sở hữu của mình với giá chỉ 1 euro.​​

​