Tàu lặn du lịch 1.000m đầu tiên của Trung Quốc chuẩn bị ra mắt​

Trung Quốc – Các kỹ sư Trung Quốc đang hoàn thiện mẫu tàu lặn du lịch đầu tiên trong nước có khả năng hoạt động ở độ sâu tới 1.000m dưới mực nước biển, hướng tới phân khúc du lịch cao cấp dành cho những du khách ưa mạo hiểm. Theo South China Morning Post ngày 23-3, dự án do Trung tâm Nghiên cứu Khoa học Tàu thủy Trung Quốc chủ trì, được kỳ vọng mở ra một hướng khai thác du lịch biển sâu mới trong thập niên tới.​

Truyền thông nhà nước Trung Quốc cho biết nhóm kỹ sư tại trung tâm này dự kiến hoàn thành phiên bản thử nghiệm của tàu trước cuối năm nay. Sau giai đoạn thử nghiệm, tàu sẽ tiếp tục được hiệu chỉnh, đánh giá về an toàn, khả năng chịu áp lực và độ tin cậy trước khi đưa vào vận hành thương mại. Kế hoạch hiện tại đặt mục tiêu đến năm 2030 sẽ chính thức khai thác tàu trên các tuyến du lịch biển sâu, phục vụ khách trong và ngoài nước.​

Tàu lặn được thiết kế với sức chứa tối đa bốn hành khách mỗi chuyến, đi kèm đội ngũ vận hành chuyên trách và hệ thống hỗ trợ từ tàu mẹ trên mặt biển. Cấu hình nhỏ gọn giúp tàu linh hoạt hơn khi tiếp cận các khu vực địa hình phức tạp dưới đáy biển, đồng thời giảm chi phí vận hành so với các tàu lặn nghiên cứu quy mô lớn. Mô hình này được định vị phục vụ những hành trình trải nghiệm ngắn nhưng giàu tính khám phá, như ngắm hệ sinh thái biển sâu, địa hình đáy biển hay các điểm lặn đặc biệt.​

Theo báo China Daily, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu Khoa học Tàu thủy Trung Quốc Ye Cong cho biết bộ phận then chốt của tàu là cửa quan sát toàn cảnh đã được hoàn thiện. Đây được xem là một trong những hạng mục khó thiết kế nhất đối với tàu lặn biển sâu, bởi phải đảm bảo tầm nhìn rộng cho hành khách nhưng vẫn chịu được áp lực nước cực lớn ở độ sâu 1.000m. Việc hoàn tất cấu phần này được coi là bước tiến quan trọng, mở đường cho các thử nghiệm tích hợp hệ thống trong thời gian tới.​

Trên thế giới, một số hãng như Triton Submarines đã phát triển các mẫu tàu lặn có khả năng đưa hành khách xuống độ sâu tương tự, với khoang quan sát dạng cầu trong suốt cho tối đa sáu người. Những thiết kế này cho phép khách gần như “ngồi trong lòng đại dương”, quan sát trực tiếp môi trường xung quanh thay vì chỉ qua các cửa sổ nhỏ. Hướng tiếp cận của Trung Quốc với cửa quan sát toàn cảnh cũng đi theo xu hướng đó, đặt trải nghiệm của du khách vào trung tâm khi phát triển sản phẩm.​

Hiện nay, Trung Quốc đã có hàng chục tàu lặn du lịch hoạt động ở độ sâu khoảng 20m, chủ yếu phục vụ tham quan tại các hồ nội địa và vùng ven biển. Các tàu này thường đưa khách lặn ngắm san hô, sinh vật biển, xác tàu hoặc phong cảnh dưới nước trong thời gian ngắn. Tuy nhiên, hoạt động ở độ sâu nông chỉ đòi hỏi kết cấu chịu áp lực ở mức vừa phải, công nghệ và chi phí cũng thấp hơn nhiều so với tàu lặn biển sâu.​

Khi xuống sâu 1.000m, áp lực nước tăng lên hàng chục lần so với bề mặt, buộc thân tàu, cửa quan sát, các mối nối và hệ thống điều khiển phải đạt tiêu chuẩn an toàn cực kỳ nghiêm ngặt. Điều này kéo theo yêu cầu cao về vật liệu, kỹ thuật chế tạo và quy trình kiểm định, khiến chi phí đầu tư cũng như khai thác đắt đỏ hơn. Đổi lại, du khách có thể tiếp cận một thế giới hầu như chưa được khám phá, nơi ánh sáng mặt trời không còn chiếu tới và hệ sinh thái có những đặc điểm rất khác biệt so với vùng nước nông.​

​