5 mẫu taxi bay tiên tiến nhất thế giới, sẵn sàng cất cánh thương mại từ năm 2026

World – Midnight của Archer Aviation là một trong những mẫu taxi bay điện tiên phong, được thiết kế với 12 cánh quạt, chở một phi công và bốn hành khách, đã chứng minh khả năng bay ổn định về tốc độ, độ cao và thời gian trong các thử nghiệm hiệu suất. Archer đặt mục tiêu khai thác các chuyến bay chở khách tại Abu Dhabi trong năm 2026, song song với việc hoàn thiện chứng nhận từ Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) và mở rộng pháp lý tại nhiều thị trường khác, qua đó từng bước thương mại hóa dịch vụ vận tải hàng không đô thị bằng điện.​

Song song với Archer, Joby Aviation đang tăng tốc cuộc đua khi sở hữu đội bay gồm hàng chục chiếc S4 ở giai đoạn cuối của quy trình chứng nhận, hướng tới vận hành như một dịch vụ taxi hàng không điện tại Dubai từ quý I/2026 trước khi mở rộng sang thị trường Mỹ vào cuối năm. Mẫu S4 có cấu hình một phi công và bốn hành khách, đạt tốc độ khoảng 322 km/h với tầm bay 160 km (kể cả dự trữ năng lượng), sử dụng sáu động cơ điện cuộn dây kép, cho tổng công suất ở mức vượt trội so với nhiều mẫu xe điện hiệu năng cao.​

Vertical Aerospace lại chọn hướng đi linh hoạt với VX4 khi phát triển đồng thời hai cấu hình: một phiên bản hoàn toàn điện phục vụ chở 5–6 hành khách trên quãng đường hơn 100 dặm, cùng phương án hybrid-điện để mở rộng phạm vi hoạt động. Trong các thử nghiệm bay có người lái hoàn thành từ năm 2024, VX4 đã thực hiện 20 chuyến bay với khoảng 70 điểm thử nghiệm, đồng thời chứng minh khả năng mang tải lên tới khoảng 1.100 kg với tầm bay lên đến hơn 1.600 km, mở ra nhiều ứng dụng từ quốc phòng đến y tế và logistics đường dài.​

Khác với phần lớn đối thủ tập trung vào các chặng nội đô ngắn, Lilium hướng tới thị trường vận tải hàng không khu vực với mẫu Lilium Jet sáu chỗ ngồi, sử dụng hệ thống quạt ống dẫn thay cho cánh quạt hở nhằm giảm tiếng ồn và tăng hiệu quả khí động học. Doanh nghiệp này đặt mốc giao những chiếc máy bay đầu tiên vào năm 2026, sau giai đoạn thử nghiệm hệ thống đẩy thu thập dữ liệu với mật độ cao trên nhiều động cơ, trong đó thân cánh tích hợp công nghệ chuyển tiếp giúp máy bay có thể bay lên tới khoảng 305 km/h, tối ưu tầm bay và tải trọng.​

Wisk Aero tạo dấu ấn riêng khi theo đuổi hoàn toàn mô hình taxi bay tự hành với thế hệ máy bay eVTOL bốn chỗ ngồi không cần phi công, loại bỏ hệ thống thủy lực, dầu và nhiên liệu để đơn giản hóa bảo trì và giảm nguy cơ hỏng hóc. Với hơn 1.600 chuyến bay thử nghiệm tự hành toàn phần, mẫu Generation 6 của Wisk có khả năng bay khoảng 145 km với tốc độ vào khoảng 222 km/h ở độ cao 762–1.219 m, thể hiện cách tiếp cận khác biệt với tương lai taxi hàng không khi ưu tiên tối đa tính tự động và an toàn hệ thống.​

Sự hội tụ của năm cái tên Archer, Joby, Vertical Aerospace, Lilium và Wisk Aero cho thấy ngành hàng không đang bước vào giai đoạn chuyển mình, khi taxi bay điện được kỳ vọng cất cánh thương mại từ năm 2026 và dần trở thành một phần quen thuộc của hạ tầng giao thông toàn cầu. Khi các cơ quan quản lý đẩy nhanh tiến độ cấp chứng nhận và các đối tác ở nhiều quốc gia xây dựng hệ sinh thái hỗ trợ, những chiếc taxi bay tự lái, không phát thải tại chỗ có cơ sở để định hình lại thói quen di chuyển, rút ngắn thời gian hành trình giữa các đô thị và khu vực vệ tinh trong tương lai gần