Munich – Sau hai vụ tai nạn nghiêm trọng chỉ trong vòng một năm tại trạm xe điện Donnersbergerstraße, chính quyền thành phố Munich quyết định siết chặt tốc độ lưu thông trên đoạn đường này xuống còn 30 km/h. Trạm dừng nằm trên trục Arnulfstraße, đối diện một đại lý ô tô lớn, từ lâu đã được xem là điểm nóng về an toàn giao thông khi mật độ xe ô tô, xe tải và xe điện luôn dày đặc. Hai vụ va chạm liên tiếp trong năm nay đã khiến dư luận địa phương chấn động và buộc chính quyền phải có những biện pháp cứng rắn hơn.
Vụ tai nạn nghiêm trọng thứ nhất xảy ra ngày 7.5, khi một chiếc SUV BMW bất ngờ mất lái, lao thẳng vào khu vực nhà chờ tại trạm xe điện. Hai phụ nữ, 22 và 72 tuổi, dù được đưa đi cấp cứu nhưng không qua khỏi, nhiều người khác bị thương nặng, trong đó có cả hành khách đứng chờ xe. Chỉ vài tháng sau, vào ngày 7.11, một chiếc xe tải va chạm với một chiếc VW khiến chiếc xe con trượt khỏi làn, lao sang khu vực đường ray tram và đâm vào khu vực trạm dừng. Lần này, hậu quả về nhân mạng ít nghiêm trọng hơn, tài xế chỉ bị thương nhẹ, nhưng với thị trưởng Munich, “chuyện này không thể tiếp diễn được nữa”.
Ngay sau chuỗi tai nạn, Thị trưởng Dieter Reiter yêu cầu tiến hành rà soát toàn diện mức độ an toàn tại khu vực trạm Donnersbergerstraße và đưa ra gói biện pháp bảo vệ mới. Bước đầu tiên là lắp đặt hệ thống cột chắn kiên cố quanh khu vực nhà chờ, nhằm ngăn phương tiện mất lái lao trực diện vào hành khách. Tuy nhiên, theo ông Reiter, chỉ riêng cột chắn là chưa đủ, bởi “nguy cơ vẫn rất lớn khi xe cộ tiếp cận trạm dừng với tốc độ cao và ít bị kiểm soát”.
Từ đó, giới hạn tốc độ 30 km/h được lựa chọn như một biện pháp trọng tâm để giảm nguy cơ và mức độ nghiêm trọng của các vụ va chạm. Biển báo tốc độ mới dự kiến được lắp đặt vào khoảng giữa tháng Một, đánh dấu sự thay đổi rõ ràng trong cách tổ chức giao thông ở khu vực này. Cùng với đó, hệ thống vạch kẻ đường đang được thiết kế lại, mở rộng và làm mới, dự kiến hoàn tất trong mùa xuân, nếu điều kiện thời tiết cho phép.
Thị trưởng Reiter nhấn mạnh, những vụ việc trên Donnersbergerstraße cho thấy một cách “bi thảm” mức độ nguy hiểm khi phương tiện di chuyển nhanh ngay sát khu vực người dân đứng chờ xe buýt, xe điện. Theo ông, nhiệm vụ của chính quyền là áp dụng tất cả các giải pháp khả thi về mặt pháp lý và kỹ thuật nhằm bảo vệ tốt hơn cho người dân và ngăn ngừa những tai nạn tương tự trong tương lai. Việc hạ tốc độ xuống 30 km/h, kết hợp với cột chắn và hệ thống sơn kẻ mới, được xem là “gói giải pháp hợp lý nhất trong bối cảnh hiện nay”.
Ngoài yếu tố hạ tầng, thành phố cũng trông đợi vào hiệu quả răn đe từ công tác kiểm tra, xử phạt. Cảnh sát được đề nghị tăng cường kiểm tra tốc độ trên đoạn Arnulfstraße đi qua trạm Donnersbergerstraße, đặc biệt trong khung giờ cao điểm khi mật độ xe cộ và người đi bộ cùng dồn về điểm trung chuyển này. Chính quyền kỳ vọng, sự kết hợp giữa các biện pháp kỹ thuật và thực thi pháp luật sẽ giúp giảm đáng kể rủi ro, đưa trạm xe điện Donnersbergerstraße trở lại thành một điểm trung chuyển an toàn hơn cho hàng nghìn người dân mỗi ngày.
Bạn chưa nhập nội dung bình luận.
Chưa có bình luận nào.
Bình luận 0